小伙子说他不能再跟我同路了,因为他的终点是宜兰,很近,其实苏澳镇就包含在宜兰县内,他在那里上学,有同学再那里接应他,而我要去基隆,将近100公里的距离,不远也不近,所以,我们只能各走各的了。

于是,第二天一大早,我就起床洗漱,告别小伙子的时候,他还在睡觉,得知我要先走,他想立即起床要送我出门,我说算了,有缘的话一定还会后会有期。小伙子点点头,抬起握着拳头的右手,我也抬起握着拳头的右手,两只拳头撞在一起,完成了这个告别仪式。

民宿老板给我准备的早饭是意大利面、南瓜汤和水果,快吃完时还询问我是否需要现磨咖啡?这样的服务标准只收了我600台币的房费,老板的说话方式稍显正式,让我好像置身于五星酒店。我在Google地图上给民宿老板打了满分,尤其她用甜叶菊和芳香万寿菊的茎叶泡制的茶水,清香可口,让我现在还念念不忘。

走出民宿,我很容易就找到了台2线,它属于台湾滨海公路系统之一环,台2线西起台北县淡水镇关渡大桥,东迄宜兰县苏澳镇,总长166.6公里。这意味着征服台2线,我将完成我的环岛任务。我在心中默念:最后的一段路程,加油!

我沿着台2线向北走,一路上时有起伏,告别了东华纵谷的田园景观,又迎来了久违的海景,由于天气不好,天空阴云密布,海水也暗淡无光,海天相接,都是一片灰蒙蒙的景象。

隔海可以眺望到远处的龟山岛,龟山岛附近海域因常出现大批鲸豚,而成为热门观光景点,是一个观赏朝日东升或落日的极佳地点。

当我到达新北市贡寮区时,已是中午,这里的天气与之前完全不同,太阳当空,炎热无比。午饭我吃了「福隆便当」,很便宜,纸盒子包装,味道一般,属于家常便饭。饭后,我继续向北行进,来到台2线和台2丙线的交叉路口时,被一个长达60秒的红灯叫停休息,正休息着,我在地图上发现台2丙线的路程好像稍微近一点,台2线是沿海公路,台2丙是盘山公路,我突发奇想,要不走这条路试试?

于是,我转弯向这条路走去,在接下来发生的事情中,证明了这是我在此次环台旅程中最后悔的决定...

进入台2丙之初是一路下坡,可在滑行过程中的我却越来越心凉,要知道骑行在山里,滑下去的海拔高度将是我爬上去的海拔高度...

走着走着,天上的云开始多了起来,再往里走,头顶已是乌云蔽日。我这才想起当地人的告诫,他们说山里比海边更容易下雨。正当我兴致勃勃地爬坡时,忽然发现有雨点掉落下来,掉在我的手臂上凉飕飕的,还没等我反应过来,雨点就渐渐变多,我赶紧把行李用雨罩遮好,慌忙赶路。

雨开始变大,我看到路边有一个土地庙,便慌忙地躲进去避雨。还好,这时的雨才开始肆无忌惮的下起来。我坐在土地庙边,望着眼前的大雨出神,两个小时过去了,我眼睁睁的看着对面的路变成河,流干后,又变成河,反反复复,经历了三次大雨和不间断的小雨...

我不着急,就坐在土地庙边上等雨停,还剩下30多公里就能到达基隆,并没有多远的路程。于是我又等了一个小时,发现雨一点要停的意思都没有...这时候,我有点坐不住了,我再在这荒山里一直等下去,天都要黑了,在伸手不见五指的大山里在走夜路,想想都害怕...待雨稍微小点,我就开始上路。

可没骑出去5公里,雨又开始大了起来,还变成了瓢泼大雨,我被浇得简直体无完肤。这么大的雨,让周围的能见度下降到不足十米远,我忽然感到有点畏惧,慌了神的我想要不要选择近一点的九份过夜。

在转入102乡道后,坡度陡升,我的腿越来越酸,显然我低估了去往九份的难度,九份坐落在山上,实际长度不亚于寿卡,这也是事后查询才知道的!

由于雨水太多,脚在打滑,自行车的V刹也在打滑,我艰难的瞪着自行车,累得气喘吁吁,腿肚子都在打颤,但处于陡坡中的我却不敢停下来。自行车后拨张力又出现了问题,导致我只能顺时针向前蹬车,而不能逆时针向后抬起脚蹬,这种情况下,变速没有问题,却可导致自行车非常容易掉链子。

好不容易,在一段稍缓的路面上,我停下来喘口气,腿已经酸到发抖...我拿出手机,它像被水洗过一样,这讨厌的电容屏幕,怎么都按不出解锁密码,我一边又一遍的用手套擦水,然后重试,再擦水,再重试,经过了十几次努力,终于解锁了手机!通过查看地图,得知距离九份还有十二公里,可瓢泼大雨还在继续,我忽然感觉前方的路好长、好难,我像失了魂的站在雨里,孤独无助,我想放弃去九份了,我觉得在这样的天气里我没办法再继续爬坡,也许按原计划去基隆的路也许会相对平坦一些...

我果断地调转车头滑行下去,海拔一点点的下降,我的心情却越来越沮丧,我花了一个多小时爬行的山路被我五分钟就消耗殆尽、打回原形。可继续走回到的台2丙线告诉我这条路也并不好走,体力透支的我又连续两次爬行在超长的坡道上,这时候唯一能给我的一点心理安慰就是,雨停了...

在爬坡的过程中,看到另一侧的正在下坡的骑行队伍,他们轻松的和我打招呼、喊加油,而我却连抬头的力气都没有!忽然有一个身影从我身边穿过,发现一个老人正有条不紊的蹬着他的自行车,保持着很好的频率...我好沮丧,这个老人是环岛途中唯一一个超我车的人,虽然我只是个菜腿...但看着老人渐行渐远,我哭笑不得。

终于到达基平隧道,这是一条长达二六一二公尺的下坡路,我迫不及待的进入隧道,耳边的呼啸声一阵接着一阵。我小心翼翼的加快速度,在赶超老人时,我竖起大拇指说:“您真的好棒啊!”放坡过程中,速度逐渐加快,凉风吹透了我全身的每一寸肌肤,肌肉和神经放松的状态,好似让我变成了旧时的那个梦遗少年...很累,但是很爽!也许这就是骑行的魅力!

坡底就是基隆市暖暖区,这个又萌又暖的一个名字,却让我这冷得瑟瑟发抖的人倍感伤心。身上的衣服还没干,街道里却时不时得吹着冷风,几点雨滴又在我脸上,眼看天又要下雨...我像一只惊弓之鸟,朝着基隆市区的酒店狂奔。

没有意外,到达酒店时,我又被雨浇成了落汤鸡。待我进入房间,躺在被窝里,我什么都不想再干了,整个世界都被雨浇得无爱了...

走出基隆市时,还会时不时遇到爬山公路,都是一些强度不大,但也不舒服的困难。我做好了准备,因为这是最后一天。虽然只剩下最后60多公里的路程,但我还是有点沉不住气,只想快一点回到淡水,路过野柳时,我也没心情进去看一眼...

中午,我到达了淡水,终于完成了这次环岛旅程。我并没有兴奋到上蹿下跳,而是彻底回归到了平静,我把租来的车还掉,又默默的回到了来时的青旅。见到了第一天接待我的小姐姐,她也并没有惊讶的看着我回来,我坐在那里,像老朋友一样的和她寒暄、聊天,我和她分享了这几天的所见所谓,开心至极。

傍晚,我再次来到金色水岸,拿着一杯冰咖啡,坐在淡水河边,边喝边回忆,仿佛自己是个过来人。想到这一路上的经历过的点点滴滴,克服过的艰难困苦,让我无比骄傲,但让我遗憾的除了放弃了骑行苏花,更是在前往基隆时的「偷鸡」心理,在选择路线和天气的影响下,那一天变成了整个行程中最艰难的一天,在被大雨浇的体无完肤的时候,我忽然体会到,当事情越是做到最后就越想成功,而越是想成功就越容易放弃!什么时候才可以修炼出这样一种智慧,可以让人在狂热的环境中,依然拥有恬静的心态,冷静的头脑...那可能是饱经过人世沧桑!

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